鋰電池正極材料廢水處理

    鋰離子電池具有高比容量和工作電壓，其在動力汽車上的應用也引發了汽車動力系統格局的重大變革，顯著降低了人類對傳統化石能源的依賴。根據電池正極材料的不同，鋰離子電池可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料以及磷酸鐵鋰電池等多種類型。

    其中磷酸鐵鋰(LFP)相較于其他電池正極材料具有安全性高、穩定性強、成本低、資源豐富和循環壽命長等優點。但磷酸鐵生產廢水處理已成為制約電池級磷酸鐵生產企業發展的主要因素之一。磷酸鐵生產廢水指的是電池級磷酸鐵生產過程中產生的含有銨根、硫酸根等離子的綜合廢液。按照生產工藝的不同，廢水產生量約在50~100噸/噸，因其存在處理量大、雜質含量低等特點，具有較高的工業處理難度，而若直接排放將會造成嚴重的安全環保問題。因此磷酸鐵生產廢水的處理技術研究具有極其重要的意義。目前磷酸鐵生產廢水工業處理技術主要有:沉淀法、生物法、吹脫法等。

　　膜分離技術與現有處理技術相比，具有節約空間、節省化學藥劑用量、處理效率高、操作簡便等優點，現已逐漸應用于工業廢水處理領域。



　　工程案例介紹

　　一、硝酸銨廢水

　　1.水質情況

　　250T/D，硝酸銨7000ppm，Fe:500ppm,Na:200ppm，COD<1000ppm。

　　2.處理后的技術指標

　　淡水:總氮<50ppm，氨氮<40ppm;

　　濃液:TDS≧130g/L。

　　3.工藝流程




　　二、硝酸鋰蒸發廢水

　　1.水質情況


　　2.工藝流程

（建成工程現場圖片）

　賽特亮點：

　　1.擁有專家團隊，設計的工藝流程科學可靠。

　　2.電滲析陰、陽離子膜均由賽特生產，質量過硬，成本更低。

　　3.含鋰廢水處理后可回收絕大部分鋰，資源回收利用。